Melihat Progres Akses Tol Bawah Laut IKN; Terhubung ke Balikpapan, Terdalam di Dunia

KLIKKALTIM – Pemerintah terus mengebut pembangunan infrastruktur Ibu Kota Nusantara (IKN). Berbagai fasilitas pun akan dibangun, salah satunya adalah akses tol bawah laut.

Immerse tunnel atau tol bawah laut itu nantinya akan menghubungkan IKN dengan Kota Balikpapan, Kalimantan Timur.

Progres pembangunan tol bawah laut menuju IKN dibeberkan oleh Ketua Satgas Pelaksana Pembangunan Infrastruktur IKN, Danis H. Sumadilaga belum lama ini.

Kementerian PUPR membeberkan progres pembangunan infrastruktur menuju Ibu Kota Nusantara (IKN) melalui sebuah video TikTok yang diunggah Rabu (1/2/2023).(Tangkapan layar akun TikTok @kemenpupr)

Baca juga: Dinilai Terlalu Kecil, Warga Tolak Nilai Ganti Rugi Lahan IKN Nusantara

Dalam video yang diunggah di akun @kemenpupr, Rabu (1/2/2023) lalu, Danis mengungkapkan Kementerian PUPR sudah membangun Jembatan Balang di Penajam Paser Utara. Nantinya jembatan Balang akan terhubung dengan jalan tol menuju tol bawah laut ke IKN dan Balikpapan.

"Sudah berjalan pembangunan akses jalan tol seksi 5A," kata Danis. Akses jalan tol ini akan menyambung ke arah Jembatan Balang besar dan Jembatan Balang kecil. Panjangnya kurang lebih 6,3 kilometer," katanya.

Simak Fakta Seputar Pembangunan Tol Bawah Laut Menuju IKN, di halaman selanjutnya..  

Diwacanakan Sejak 2022

Pembangunan tol bawah laut IKN ini sudah diwacanakan sejak awal tahun 2022 lalu. Proyek ini telah disampaikan pemerintah melalui Kementerian PUPR.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit mengatakan, ada semacam terowongan yang ditenggelamkan di laut atau sungai. Tol bawah laut tersebut dibangun melintasi Teluk Balikpapan menuju IKN yang sedang proses pembangunan.

"Sehingga kendaraan bisa melintas," kata Danang.

baca juga : Isran Noor Peringatkan yang Tolak Pembangunan IKN: Hati-Hati Bisa Pendek Umurnya

Dia memaparkan, tol itu nantinya menuju IKN menggunakan teknologi yang disebut submersible crossing.

Di sisi lain, pembangunan tol bawah laut menuju IKN disebut Kementerian PUPR sebagai usaha melindungi ekosistem sekitar dan lingkungan.

Hal tersebut dikatakan Staf Ahli Menteri PUPR bidang Teknologi, Industri & Lingkungan Endra S. Atmawidjaja.

"Jadi kami tentu tidak mau area lindung dirusak. Dan di sana juga masih ada daerah rawan. Makanya jalan dibangun lewat bawah," katanya.

Persingkat Waktu Tempuh

Keberadaan tol bawah laut menuju IKN adalah salah satu cara untuk mempersingkat waktu tempuh. Tak hanya itu, perjalanan menuju IKN menjadi semakin mudah dengan dibangunnya infrastruktur tersebut.

"Kan kita punya beberapa alternatif jalan menuju IKN," kata Endra. "Tapi nanti jalur logistiknya bisa melalui jalur terdekat ke IKN yaitu melalui tol bawah laut itu," Staf Ahli Menteri PUPR bidang Teknologi, Industri & Lingkungan Endra S. Atmawidjaja.

Sebagai Proyek Terdalam di Dunia

Dibangunnya tol bawah laut menuju IKN diklaim Kementerian PUPR sebagai proyek yang terdalam di dunia. Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, panjang dari tol bawah laut menuju IKN mencapai 1,5 kilometer.

"Kami lihat di Korea (Selatan), di sana ada immersed tunnel, bukan terowongan di bawah laut, teknologinya beda," kata Basuki.

"Kalau terowongan kan membuat lubang, kalau ini seperti dibuat di darat terus dicemplungin atau ditenggelamkan, dan terdalam di dunia," tuturnya.

Baca juga : Daftar Kantor Kementerian/Lembaga yang Pindah Duluan ke IKN

Kendati begitu, Basuki tidak membeberkan berapa kedalaman tol bawah laut yang akan dibangun menuju IKN. Namun, ia menyampaikan bahwa pembangunan proyek itu dimulai pada tahun ini setelah melalui proses lelang atau tender.

Biaya Pembangunan Rp 3 Triliun

Pembangunan tol bawah laut menuju IKN ternyata memakan anggaran yang cukup besar. Diberitakan oleh Kontan sebelumnya, perlu biaya sebesar Rp 3 triliun untuk menghubungkan IKN dengan Balikpapan dan Samarinda.

Tol bawah laut di IKN juga digadang-gadang sebagai tol bawah laut pertama di Indonesia.

"Kami sedang mempelajari lebih detil dan melihat proyek serupa yang pernah dibangun di negara lain," kata Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Kalimantan Timur, Junaidi.

Ia menjelaskan bahwa tol bawah laut menuju IKN mempunyai kedalaman sekitar 40 meter. Jalan dari proyek ini memiliki lebar 22 meter dan panjang sekitar 1 kilometer sehingga bisa memangkas waktu perjalanan dari Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) ke Bandara Sepinggan Balikpapan selama 30 menit.

Baca juga : Intip Progres Pembangunan IKN, Ada Bendungan hingga 'Apartemen'